La forma en V invertida en el frente del Bridgestone Battlax BT 46 permite contrarrestar las fuerzas de desgaste que atacan al neumático: se reduce el desgaste irregular y esto proporciona al conductor una retroalimentación excepcional, para una mejor maniobrabilidad. Un compuesto a base de sílice recientemente mejorado refuerza el neumático trasero para optimizar el rendimiento y la adherencia en carretera, y minimizar el desgaste. Mejores rendimientos en suelo mojado que su predecesor el BT-45, sin afectar las prestaciones reconocidas que tenía este último para uso en seco y por su resistencia al desgaste. Además, el BT46 puede ser emparejado con la aplicación UM: los neumáticos que llevan la mención sin cámara pueden ser montados en llantas destinadas a cámaras, si se usan con una cámara de aire.
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